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Semiremolque hidráulico de tipo U de 30 cbm con 3 ejes para arena y rocas

Detalles del producto

Place of Origin: China

Nombre de la marca: GET/CIMC

Certificación: ISO 9001/TS16949

Model Number: 9453UZX

Condiciones de pago y envío

Minimum Order Quantity: 2 units

Packaging Details: 3 units packed or 2 units packed

Delivery Time: 30 working days

Payment Terms: T/T, L/C

Supply Ability: 200 units per month

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Detalles del producto
Resaltar:

hydraulic dump trailer

,

heavy duty dump trailers

Material:
Acero de carbono Q345/Q235
Volumen de la capacidad:
30 cbm
Volquete encajonado:
Tipo de U
Tipo hidráulico:
Tipo de la elevación del frente de HYVA
Material del cargamento:
Cargces a granel de la mina y de la construcción
Tamaño de la caja del volquete:
9440*2300*1500
Material:
Acero de carbono Q345/Q235
Volumen de la capacidad:
30 cbm
Volquete encajonado:
Tipo de U
Tipo hidráulico:
Tipo de la elevación del frente de HYVA
Material del cargamento:
Cargces a granel de la mina y de la construcción
Tamaño de la caja del volquete:
9440*2300*1500
Descripción del producto

Semiremolque hidráulico de tipo U de 30 cbm con 3 ejes para arena y rocas

Los semirremolques de descarga ("British" Tippers) son remolques en los que un extremo se puede levantar para permitir que la carga (a menudo materiales de construcción o productos agrícolas) se deslice por el otro extremo.están con bisagras en la parte trasera y levantados en la parte delantera, pero también se utilizan remolques de descarga lateral.

La principal ventaja de un vertedero semi-final es una gran carga útil.Una desventaja clave es que son muy inestables cuando se levantan en la posición de dumping, lo que limita su uso en muchas aplicaciones en las que el lugar de dumping es irregular o fuera de nivel..

Semiremolque hidráulico de tipo U de 30 cbm con 3 ejes para arena y rocas 9453UZX
Vehículo de remolque
dimensiones exteriores totales (mm)
Duración 10324
Ancho 2500
Altura (descarga) 3360
Vehículo de remolque
Dimensión exterior del cuerpo del lado de caída ((mm)
Duración 9440
Ancho 2300
Alturas 1500
Capacidad 30 CBM
VAB (en kg) 54000
Peso total del vehículo ((kg) 9000
Carga útil nominal (kg) 45000
Base de las ruedas ((mm) 5617+1310+1310
Se trata de un vehículo de la categoría M3 El piso está delante.  
Piso trasero El año 1830
El punto de referencia de la dirección del conductor /950
El eje 13T*3
Los neumáticos 12R22.5*12
Material del remolque Acero de carbono
Material de transporte: Material suelto: suelo, carbón, granos, piedras, arena, grava o desechos de demolición
Cerraduras de giro  
Cubierta aislada Nilo
Suspensión Primavera de las hojas
Primavera de las hojas  
Sistema hidráulico: Descarga trasera de descarga delantera
Tipo de carrocería: tipo U

Estructura de acero:


Material:El acero de baja aleación de alta resistencia con una resistencia de rendimiento de 350 MPa se utiliza para las vigas I soldadas y 235 MPa en otras piezas fabricadas.

Configuración de las piezas OEM:


Pin del rey: 3,5 pin del rey JOST,
El tren de aterrizaje: rodadura lateral de 2 velocidades con zapatilla de arena,tipo: JOST C200T.
Suspensión:Suspensión mecánica con resorte de hojas 11 / 10 / 8/7 (W100mm x T12mm por hoja). opciones: Suspensión Bogie, Suspensión de Air Spring
Ejes: eje cuadrado con capacidad de 12 /13/14/15/20 toneladas.
Las llantas: 10 agujeros ISO, hechas en China.
Los neumáticos: 11R22.5 opciones: 12R22.5, 315/80R22.5- ¿Qué es eso?5
Sistema de frenos: sistema de frenos de aire doble, válvula de emergencia de relé Wabco, opciones: ABS.
Cámara de frenos: tipo 30 en el eje delantero.tipo 30/30 en los demás ejes,
Sistema eléctrico: instalación completa de 24 V con arnés de cableado modular.

Las demás:


Cargador de neumáticos de repuesto: Equipado con dos juegos por chasis sin neumático de repuesto.
Guarda lateral de acero.
Caja de herramientas: equipado con un juego.
Pintura: Color según las necesidades del cliente.
Marcado: según las exigencias del cliente.
Opciones: Cisterna de petróleo: 300 litros de acero al carbono.
Sistema de cubierta de lonas

Nuestra garantía de calidad

Diseño 3D completo y análisis de fuerza


Basado en la comprensión y el análisis completos sobre el entorno de transporte de varias regiones, se refiere a los millones de remolques de la experiencia de producción y la condición privada del cliente,Diseñamos todos los remolques en privado para diferentes clientes..

Semiremolque hidráulico de tipo U de 30 cbm con 3 ejes para arena y rocas 0

Mejor chasis de acero

Material elegir el acero de aleación baja de alta resistencia con resistencia de rendimiento de 350 mpa se utiliza para las vigas I soldadas y 235 mpa en otras piezas fabricadas.

Semiremolque hidráulico de tipo U de 30 cbm con 3 ejes para arena y rocas 1

Sistema de estabilidad del freno


El sistema de estabilidad con sistema de freno de aire doble, válvula WABCO, ABS*,EBS* de GET Trailers actúa como monitoreo en tiempo real de las condiciones de conducción del vehículo e interviene automáticamente en situaciones en las que la estabilidad del vehículo entra en una zona críticaSus frenos se aplican a ruedas específicas para ayudar al vehículo a volver a condiciones de conducción seguras, evitando el vuelco o la pérdida de control.

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Sistema de elevación del eje *


El sistema de elevación del eje puede aumentar la distancia de conducción y reducir significativamente los costes de los neumáticos. Los resultados de las pruebas indican que la distancia total de los neumáticos montados en este sistema puede ser de hasta 750000 km,el doble o más que el sistema tradicional.

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Sistema de descarga hidráulica

El mejor sistema de descarga hidráulica del mundo HYVA puede mantener la calidad de elevación de los remolques para obtener un proceso de elevación suave y estabilizado.

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Suspensión en el aire *


En comparación con la suspensión de resorte de hoja tradicional, la suspensión de aire puede ajustar la extensión de suave o firme y la altura del vehículo, proporcionar un mejor rendimiento de absorción de golpes y seguridad de conducción.

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Ejes autónomos*

La suspensión de eje autodirigido puede permitirle girar mucho más fácilmente un gran semirremolque,puede permitir que grandes remolques de camiones trabajen fácilmente en el espacio estrecho.puede reducir significativamente los costos de los neumáticos.

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