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Trailer de tanque de acero al carbono de tres ejes, tanque de combustible de petróleo y diesel 40000L

Detalles del producto

Lugar de origen: China.

Nombre de la marca: GET

Certificación: ISO 9001/TS16949

Número de modelo: 9403Año del año

Condiciones de pago y envío

Cantidad de orden mínima: 2 unidades

Detalles de empaquetado: Envasado en desnudo

Tiempo de entrega: 30 días laborables

Condiciones de pago: T/T, L/C

Capacidad de la fuente: 50 unidades al mes

Obtenga el mejor precio
Detalles del producto
Resaltar:

remolque del depósito de combustible diesel

,

Remolque del depósito de aceite

El material:
Acero al carbono Q345/Q235
Volumen del petrolero:
40,000L
El eje no.:
3
Líquido de transporte:
Gasolina, diesel, agua, etc.
El color:
personalizado
Forma del tanque:
Cuadrados redondos
El material:
Acero al carbono Q345/Q235
Volumen del petrolero:
40,000L
El eje no.:
3
Líquido de transporte:
Gasolina, diesel, agua, etc.
El color:
personalizado
Forma del tanque:
Cuadrados redondos
Descripción del producto

Cisterna de acero al carbono de 40000L Semirremolque de 3 ejes para petróleo y diesel

El acero al carbono es el material favorito de la fabricación de petroleros chinos todo el tiempo debido no sólo a su alta resistencia material, sino también a los caracteres de fácil reparación y bajos costos de mantenimiento.

Proporcionamos a los clientes tanques de combustible de acero al carbono de gran volumen y pequeño tamaño con 3 ejes con un volumen máximo de 50000 litros, un peso mínimo de 9200 kg y un estándar europeo ADR,es un transportador óptimo para la industria logística de combustible.

La serie de camiones cisterna, alimentos líquidos, agua, combustible, GLP, GNC, CO2, grano, cemento en polvo, líquidos químicos, etc.
Tamaño del tanque: forma redonda, forma cuadrada, forma redonda, forma elíptica, etc.

Remolque de tanque o remolque de tanque (uso de Estados Unidos) o camión cisterna (uso del Reino Unido), es un remolque diseñado para transportar cargas licuadas, carga seca a granel o gases en las carreteras.

El acero al carbono es el material preferido de la fabricación de petroleros chinos en todo momento debido no sólo a su alta resistencia material, sino también a los caracteres de fácil reparación y bajos costos de mantenimiento

Cisterna de acero al carbono de 40000L Semirremolque de 3 ejes para petróleo y diesel 9403Año del año
Cisterna Semirremolque
dimensiones exteriores totales (mm)
Duración 12930
Ancho 2470
Altura (descarga) 3565
Cisterna Semirremolque
Dimensión exterior del cuerpo del tanque ((mm)
Duración 12670
Capacidad de la carrocería del petrolero (L) 40500
Compartimientos del tanque 4
Cisterna y semirremolque GVW ((kg) 39960
Peso total del vehículo del camión cisterna y del semirremolque ((kg) 10000
Carga útil nominal del camión cisterna y del semirremolque ((kg) 27130
Base de las ruedas de los camiones cisterna y semirremolque ((mm) 7430+1350+1350
Se trata de un vehículo de la categoría M3 El piso está delante. 1830
Piso trasero 1830
El punto de referencia de la dirección del conductor - 1440
Cisterna Semirremolque
Ángulo de aproximación/salida
- 22 años
Camión cisterna Semirremolque Carga útil nominal del asiento del vehículo 16000
El eje BPW 12T*3
Los neumáticos 11R22. ¿Qué quieres decir?5
Este diseño es para Tanzaina.
Opciones:
1. bomba de combustible/agua para el tractor principal
2. cubierta aislada para ser un tanque aislado
Estructura de acero:
Material:El acero de baja aleación de alta resistencia con una resistencia de rendimiento de 350 MPa se utiliza para las vigas I soldadas y 235 MPa en otras piezas fabricadas.
Instalaciones de seguridad de los petroleros:

1- Capa de alcantarillado con válvulas de ventilación y válvulas de seguridad: material de acero al carbono, opciones de aluminio e inoxidable
2. válvulas de pie de emergencia con material de aleación de aluminio para cada compartimiento.
3Sistema de control neumático
Las opciones:
4. válvulas de adaptador de API para diesel de aceite y JET
5Sensor óptico y conexión para la sobrecarga Proteger el sistema
6.Sistema de recuperación de ventilación: válvula de ventilación de vapor, válvula de ventilación de acoplamiento, válvula del adaptador de vapor, articulación de recuperación de vapor
Configuración de las piezas OEM:
King Pin: 3.5 ′′ / 2 ′′ JOST.
El tren de aterrizaje: rodadura lateral de 2 velocidades con zapatilla de arena,tipo: JOST C200T.
Suspensión:Mecánica con resorte de hoja 11 / 10 / 8/7 (W100mm x T12mm por hoja). opciones: Suspensión de bogie, suspensión de resorte de aire
Ejes: eje cuadrado con capacidad de 12 toneladas.
Los neumáticos: 11R22.5 opciones: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, Michelin, BRIDGESTONE, doble moneda, triángulo
Sistema de frenos: sistema de frenos de aire doble, válvula de emergencia de relé Wabco, opciones: ABS.
Sistema eléctrico: instalación completa de 24 V con un arnés de cableado modular.1185.
Las demás:
Cargador de neumáticos de repuesto: Equipado con dos juegos por chasis sin neumático de repuesto.
Guarda lateral de acero.
Caja de herramientas: equipado con un juego.
Pintura: Color según las necesidades del cliente.
Marcado: según las exigencias del cliente.
Opciones: Cisterna de petróleo: 300 litros de acero al carbono.
Cisterna de acero al carbono con 3 ejes

Máximo volumen 50000 litros
Peso mínimo 9200 kg
Normas europeas de resolución alternativa de litigios


Capaz de ser transportado en contenedores en CKD y SKD tipo, y proporcionamos el apoyo tecnológico para el montaje.

Volumen efectivo: 3000 L----80000 L

Nuestra garantía de calidad

Sistema de estabilidad

El sistema de estabilidad de GET Vehicles actúa como monitoreo en tiempo real de las condiciones de conducción del vehículo e interviene automáticamente en situaciones en las que la estabilidad del vehículo entra en una zona crítica.Sus frenos ruedas específicas con el fin de ayudar al vehículo de regreso a condiciones de conducción seguras, evitando el vuelco o el descontrolamiento.

Trailer de tanque de acero al carbono de tres ejes, tanque de combustible de petróleo y diesel 40000L 0

Sistema de seguimiento de la operación

El sistema de monitoreo operacional detecta todo el proceso de carga, transporte y descarga del tanque.las tuberías y las válvulas de fondo serán detectadas y guardadas.

Trailer de tanque de acero al carbono de tres ejes, tanque de combustible de petróleo y diesel 40000L 1

Sistema de carga cerrado

Hay muchas ventajas significativas que ofrece el sistema de carga cerrado, como la prevención de incendios, la prevención de derrames, una mayor seguridad de operación, la recuperación de vapor, la evitación de la contaminación del producto,Carga más rápida e islas de carga menos costosasSe ha convertido en un estándar requerido por el gobierno.

Trailer de tanque de acero al carbono de tres ejes, tanque de combustible de petróleo y diesel 40000L 2

Sistema de elevación del eje

El sistema de elevación del eje puede aumentar la distancia de conducción y reducir significativamente los costes de los neumáticos. Los resultados de las pruebas indican que la distancia total de los neumáticos montados en este sistema puede ser de hasta 750000 km,el doble o más que el sistema tradicional.

Trailer de tanque de acero al carbono de tres ejes, tanque de combustible de petróleo y diesel 40000L 3

Suspensión en el aire

En comparación con la suspensión de resorte de hoja tradicional, la suspensión de aire puede ajustar la extensión de suave o firme y la altura del vehículo, proporcionar un mejor rendimiento de absorción de golpes y seguridad de conducción.

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