GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Detalles del producto
Lugar de origen: China.
Nombre de la marca: GET
Certificación: ISO 9001/TS16949
Número de modelo: 8HOWOMIXER
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima: 2 unidades
Detalles de empaquetado: Envasado en desnudo
Tiempo de entrega: 45 días laborables
Condiciones de pago: T/T, L/C
Capacidad de la fuente: 10 unidades por mes
El material: |
Acero al carbono Q345/Q235 |
Volumen del petrolero: |
8,000L |
El eje no.: |
6x4 |
Líquido de transporte: |
Concreto |
El color: |
personalizado |
Forma del tanque: |
En redondo |
El material: |
Acero al carbono Q345/Q235 |
Volumen del petrolero: |
8,000L |
El eje no.: |
6x4 |
Líquido de transporte: |
Concreto |
El color: |
personalizado |
Forma del tanque: |
En redondo |
Camión cisterna de mezclador de hormigón de 8 cbm con chasis de camión Sinotruk HOWO 6x4 para materiales de construcción
mezclador de hormigón Se fabrican camiones especiales de transporte de hormigón (mezcladores en tránsito) para mezclar hormigón y transportarlo al sitio de construcción.con la mezcla que se produce durante el transporteTambién pueden cargarse desde una planta de "mezcla central"; con este proceso, el material ya ha sido mezclado antes de la carga.El camión de transporte de mezcla de hormigón mantiene el estado líquido del material mediante la agitaciónEl interior del tambor en un camión mezclador de hormigón está equipado con una hoja espiral. En una dirección de rotación, el hormigón se empuja más profundo en el tambor.Esta es la dirección en la que el tambor gira mientras el hormigón se transporta al sitio de construcciónCuando el tambor gira en la otra dirección, el arreglo tipo tornillo de Arquímedes "descarga", o fuerza el hormigón fuera del tambor.A partir de ahí puede ir a los paracaídas para guiar el hormigón viscoso directamente al sitio de trabajoSi el camión no puede acercarse lo suficiente al sitio para utilizar los paracaídas, el hormigón puede descargarse en una bomba de hormigón, conectada a una manguera flexible.o en una cinta transportadora que pueda extenderse a cierta distancia (normalmente diez metros o más)
| Camión cisterna de mezclador de hormigón de 8 cbm con chasis de camión Sinotruk HOWO 6x4 para materiales de construcción | ||
| El vehículo de mezcla de hormigón HOWO 8000L DIMENSIÓN del envío: 9500*2500*3300 Chasis:CNHTC HOWO ZZ1257N3647W Potencia del motor: 336 CV, Euro II Tipo de conducción: 6x4, LHD Transmisión: HW15710 10 adelante 2 atrás Los neumáticos: Triángulo 11R22.5, 11 unidades (una de repuesto) Volumen del depósito: 8000L Material: B620JJ espesor: 4,5 mm PUMP y motor Eaton Reducción de engranajes: Bonfiglioli |
||
| Modelo | ||
| El motor | Marca: SINOTRUK | |
| Modelo del motor: WD615.69, norma de emisiones Euro II | ||
| Motor diesel de inyección directa de 4 tiempos | ||
| 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocarga e interfriado | ||
| La potencia máxima es de 336 CV (247 kW) a 2200 rpm según la norma DIN. | ||
| Torque máximo: 1300Nm a 1300~1600 rpm | ||
| El perforación es de 126 mm; el trazo es de 130 mm. | ||
| Desplazamiento: 9.726L; relación de compresión: 17:1 | ||
| Consumo específico de combustible: 198 g/kWh; cantidad de aceite de motor para llenar: 20 l | ||
| Cantidad de llenado del sistema de refrigeración (llenado a largo plazo): 40L | ||
| Temperatura de apertura del termostato: 80oC. Las | ||
| Compresor de aire de dos cilindros Ventilador rígido | ||
| Opción: termostato con 71oC apertura comienza; ventilador visco | ||
| El embrague | Embrague de resorte de bobina seca de una sola placa, de diámetro 420 mm, de funcionamiento hidráulico con ayuda del aire | |
| Transmisión | Transmisión, modelo HW15710, sincronizado, 10 hacia adelante y 2 hacia atrás El número de personas que se encuentran en el mercado de trabajo es de: La velocidad máxima de torsión: 1500 NM. |
|
| Eje de la hélice | Eje de hélice de doble unión universal con brida de acoplamiento en forma de engranaje | |
| Eje delantero | Eje de dirección con doble sección en T | |
| Ejes traseros | Casilla de eje prensada, engranaje de reducción central único con reducción planetaria de la rueda y bloqueo diferencial entre ruedas y ejes | |
| La proporción:5.73 | ||
| El chasis | Cuadro: tipo de escalera paralela de perfil U con sección de 300×80×8 mm, todos los elementos transversales remachados en frío y marco reforzado. | |
| Suspensión delantera: 9 resortes de hojas semielípticos con amortiguadores de doble acción telescópicos hidráulicos y estabilizador | ||
| Suspensión trasera: 12 resortes de hojas semielípticas con resortes de bogie | ||
| Cargador de ruedas de repuesto: con una rueda de repuesto | ||
| El depósito de combustible: con depósito de combustible de 400 L con tapa de combustible de bloqueo | ||
| Dirección | ZF8098, dirección hidráulica con ayuda de la potencia | |
| Proporción: 20.2-26.2:1 | ||
| Frenos | Freno de servicio: freno de aire comprimido de doble circuito | |
| Freno de estacionamiento (freno de emergencia): energía de resorte, aire comprimido en las ruedas traseras | ||
| Freno auxiliar: freno de escape del motor | ||
| Rueda y tipos | Las llantas: 8.5-20, acero de 10 agujeros | |
| Los neumáticos 12.00-20 tubo | ||
| Cabina del conductor | Cabina larga, todo control de acero, 55osistema de limpiaparabrisas de 2 brazos con 3 velocidades, parabrisas laminadas, con antena de radio incorporada, asiento del conductor ajustable y asiento del copiloto rígido ajustable,Sistema de calefacción y ventilación, con radio estéreo/grabadora de casetes, visera solar y volante ajustable, bocina de aire,una litera con soporte de 4 puntos, suspensión totalmente flotante y amortiguador con estabilizador transversal, cinturón de seguridad, aire acondicionado. | |
| Eléctricos | Voltado de funcionamiento: 24 V, conectado a tierra negativo; arrancador: 24 V, 5,4 kW | |
| Alternador: 28V, 1500W; Baterías: 2×12, 135Ah | ||
| Enciendador de cigarros, bocina, faro, luz de niebla, luces de freno, indicadores y luz de marcha atrás | ||
| Dimensiones en mm | Base de las ruedas | 3625+1350 |
| Pista de las ruedas delanteras | 2022 | |
| Pista de las ruedas traseras | 1830 | |
| Sobrepeso delantero | 1500 | |
| Sobrepeso trasero | 2625 | |
| Ángulo de aproximacióno) | 9 | |
| Ángulo de salidao) | 12 | |
| Dimensión general | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3. | |
| Peso en kg | Capacidad de carga permitida | 11000 |
| Peso muerto | 13830 | |
| Peso bruto del vehículo | 24960 | |
| Capacidad de carga del eje delantero | 7000 | |
| Capacidad de carga del eje trasero | 9000×2 | |
| Desempeño | Velocidad máxima de conducción (km/h) | 90 |
| Gradabilidad máxima (%) | 32 | |
| Distanza mínima desde el suelo (mm) | 314 | |
| Circuito de giro mínimo (m) | 18.3 | |
| Consumo de combustible (L/100 km) | 32 | |
| Cuerpo | Volumen del tambor | 13500L |
| Capacidad de agitación | 8 m3 | |
| Pendiente del tambor | 13.5o | |
| Velocidad de rotación del tambor | 0 a 16 r/min | |
| Volumen del depósito de agua | 400 litros | |
| Ratio de residuos descargados | < 0,5% | |
