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Camión remolque de gas natural líquido LNG con volumen de 10000L ~ 35000L

Name: Camión remolque de gas natural líquido LNG con volumen de 10000L ~ 35000L
Brand: GENERAL EAST CO.,LTD
SKU: Nave de GNL
Price: 476.00 USD
Availability: InStock

Detalles del producto

Lugar de origen: China.

Nombre de la marca: GET/CIMC

Certificación: ISO 9001/TS16949

Número de modelo: Nave de GNL

Condiciones de pago y envío

Cantidad de orden mínima: 2 unidades

Detalles de empaquetado: Envasado en desnudo

Tiempo de entrega: 90 días laborables

Condiciones de pago: T/T, L/C

Capacidad de la fuente: 100 unidades por 3 meses

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                                                                                                                                                                                                                                                Relámpago de camión cisterna de 10000L, 35000L Ing remolque de camión tanque, 10 000 L de volumen para semirremolque
                              

Material del tanque interior:	Acero inoxidable 304/Q345R	El aislamiento:	Aislamiento multicapa de alto vacío
Presión de diseño:	0,7 Mpa	Volumen del petrolero:	10 000 L hasta 35 000 L
El eje no.:	0	El color:	Personalizado

Material del tanque interior:	Acero inoxidable 304/Q345R
El aislamiento:	Aislamiento multicapa de alto vacío
Presión de diseño:	0,7 Mpa
Volumen del petrolero:	10 000 L hasta 35 000 L
El eje no.:	0
El color:	Personalizado

Descripción del producto

Nave cisterna de GNL de 20000L de tipo SKD para el reacondicionamiento de camiones para gas natural líquido

Remolque de tanque de GNL o remolque de tanque (uso de los Estados Unidos) o camión cisterna (uso del Reino Unido), es un remolque diseñado para transportar gas natural licuado (GNL) es gas natural (predominantemente metano, CH4,con alguna mezcla de etano C2H6) que se ha convertido en forma líquida para facilitar y garantizar el almacenamiento o el transporte sin presiónEl gas natural se condensa entonces en un líquido a una presión cercana a la atmósfera enfriándolo a aproximadamente −162 °C (−260 °F); la presión máxima de transporte se establece en alrededor de 25 kPa (4 psi).Debido a que el GNL logra una mayor reducción de volumen que el gas natural comprimido (GNC), de modo que la densidad de energía (volumenétrica) del GNL es de 2Esto hace que el GNL sea rentable en el transporte marítimo a largas distancias y popular como una energía limpia en estos años..

Nave cisterna de GNL de 20000L de tipo SKD para el reacondicionamiento de camiones para gas natural líquido			Nave de GNL
Dimensión total del vehículo (mm)		Duración	7498
		Ancho	2490
		Altura (descarga)
Dimensión general de la cáscara exterior ((mm)		Duración	7498
		El día	2204
Dimensión general del recipiente interior (mm)		Duración	7049
		El día	1954
Volumen en m3			51.55
	Vaso interno		Camiseta de lujo
Presión de ensayo de fugas Mpa	0.7		Detector de fugas del espectrómetro de masa de helio
Presionador de diseño Mpa	0.7		- No hay nada.1
Temperatura de diseño (°C)	El año 1966:		50
Presión de trabajo Mpa	0.7		- No hay nada.1
Presión de ensayo Mpa	1.495		0.1
Proporción de llenado del tanque	0		1
Eficiencia conjunta	1		0.85
Material del tanque interior	SUS 304/06CR19NI10		No se puede utilizar.
espesor de la cáscara/cabeza en mm	¿Qué es esto?		6/8
Vacío Grado de interespacio Pa	≤ 1x10^-1 Presión absoluta
Evaporación estática en %/d	≤ 0,21 (LN2)
Tipo de aislamiento térmico	aislamiento multicapa de alto vacío
Masa del tanque interior			12000
Medidor de ubicación de líquido	El tipo		CYJ-I
	Modelo		Tipo de bola flotante
	Presión nominal		4 MPA
	Rango de encuestas		Las demás medidas
Válvula de seguridad	El tipo		Se trata de un sistema de control de las emisiones.
	Modelo		Interior elevación completa
	Presión nominal		PN2,5Mpa
	Diámetro normal		DN25 mm
	Presión de apertura		0.74 Mpa
Capacidad			20000
El volumen del depósito: 200000 m3,GNL: 387,4 kg/m3
Instalación de tanques
Presión de diseño		0.7MPa (véase las propuestas técnicas)
PMAF		0.92MPa (véase las propuestas técnicas)
Capacidad
Código y material		Acero inoxidable 304 / Q345R
Vacío Grado de interespacio Pa		≤1*10^-1 Presión absoluta
Evaporación estática en %/D		≤ 0,21 (LN2)
Tipo de aislamiento térmico		Aislamiento multicapa de alto vacío
Sistema de llenado y descarga	Método de control	Mecánica
	Descarga de líquido	Sistema de descarga de líquido único	Lado del remolque
	Cuadro de válvulas	Cajas de válvulas únicas	Lado del remolque
Las vallas	Marca del producto
Válvula de emergencia (fase líquida)	El Rego
Válvula de emergencia (fase de gas)	El Rego
El PRV	El Rego
Válvula de ventilación	El Rego
Adaptador de líquido	El Rego
Adaptador de gas	El Rego
Capó del adaptador de líquido	El Rego
Capó del adaptador de gas	El Rego
Indicador de presión	El Rego
Válvula de ángulo	¿ Qué pasa?
El termómetro	- ¿Qué quieres decir?
Medidor del nivel de líquido	El Rego
Las válvulas de bolas (fase líquida)	Válvula de modento
Las válvulas de bolas (fase gaseosa)	Válvula de modento
Instrucciones principales El gas natural licuado (GNL) es un gas natural (principalmente metano, CH4,con alguna mezcla de etano C2H6) que se ha convertido en forma líquida para facilitar y garantizar el almacenamiento o el transporte sin presiónEl gas natural se condensa entonces en un líquido a una presión cercana a la atmósfera enfriándolo a aproximadamente −162 °C (−260 °F); la presión máxima de transporte se establece en alrededor de 25 kPa (4 psi).Debido a que el GNL logra una mayor reducción de volumen que el gas natural comprimido (GNC), de modo que la densidad de energía (volumenétrica) del GNL es de 2Esto hace que el GNL sea rentable en el transporte marítimo a largas distancias y popular como una energía limpia en estos años.. G.E.T Vehicles ofrece a los clientes semirremolque de tanque de transporte de gas licuado (GNL) de alto volumen y de peso ligero con 3 ejes y más.El aislamiento de supervacío de múltiples capas se utiliza para el apoyo de las partes interiores del tanque y el tanque exterior; norma europea de ADR y ASME STANDARD, es un transportista óptimo para la industria logística ENERGY. Serie de productos: remolque criogénico líquido de GNL, remolque criogénico de gas industrial, etc. Modo de aislamiento térmico:Aislación de supervacío de múltiples capas
Configuración de las piezas OEM: King Pin: 3.5 ′′ / 2 ′′ JOST. El tren de aterrizaje: rodadura lateral de 2 velocidades con zapatilla de arena,tipo: JOST C200T. Suspensión:Mecánica con resorte de hoja 11 / 10 / 8/7 (W100mm x T12mm por hoja). opciones: Suspensión de bogie, suspensión de resorte de aire Ejes: eje cuadrado con capacidad de 12 toneladas. Los neumáticos: 11R22.5 opciones: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, marca Triángulo, hecho en China. Sistema de frenos: sistema de frenos de aire doble, válvula de emergencia de relé Wabco, opciones: ABS. Sistema eléctrico: instalación completa de 24 V con un arnés de cableado modular.1185. Luzes laterales: reflectores (naranja); Luzes traseras: indicadores de dirección (naranja) /frenos (rojo) /advertencia trasera (blanco).

Nuestra garantía de calidad
Sistema de estabilidad El sistema de estabilidad de GET Vehicles actúa como monitoreo en tiempo real de las condiciones de conducción del vehículo e interviene automáticamente en situaciones en las que la estabilidad del vehículo entra en una zona crítica.Sus frenos ruedas específicas con el fin de ayudar al vehículo de regreso a condiciones de conducción seguras, evitando el vuelco o el descontrolamiento.
Sistema de elevación del eje El sistema de elevación del eje puede aumentar la distancia de conducción y reducir significativamente los costes de los neumáticos. Los resultados de las pruebas indican que la distancia total de los neumáticos montados en este sistema puede ser de hasta 750000 km,el doble o más que el sistema tradicional.
Suspensión en el aire En comparación con la suspensión de resorte de hoja tradicional, la suspensión de aire puede ajustar la extensión de suave o firme y la altura del vehículo, proporcionar un mejor rendimiento de absorción de golpes y seguridad de conducción.

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