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En casa > productos > Semi-remolque del Reefer > Cuadro de carrocerías de camiones de carga seca de FRP / GRP con trabajo de fama prefabricado
Cuadro de carrocerías de camiones de carga seca de FRP / GRP con trabajo de fama prefabricado
Cuadro de carrocerías de camiones de carga seca de FRP / GRP con trabajo de fama prefabricado
Cuadro de carrocerías de camiones de carga seca de FRP / GRP con trabajo de fama prefabricado
Cuadro de carrocerías de camiones de carga seca de FRP / GRP con trabajo de fama prefabricado

Cuadro de carrocerías de camiones de carga seca de FRP / GRP con trabajo de fama prefabricado

Detalles del producto

Lugar de origen: China.

Nombre de la marca: GET

Certificación: ISO9001/TS16949

Número de modelo: Cuerpo de camión de carga seco de GRP directo

Condiciones de pago y envío

Cantidad de orden mínima: 3 juegos

Detalles de empaquetado: En caja o en caja

Tiempo de entrega: 20 días laborables

Condiciones de pago: En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:

Capacidad de la fuente: 100 unidades al mes

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Detalles del producto

Descripción del producto
Detalles del producto
Resaltar:

carrocerías de camiones del lado de la cortina

,

caja de carga seca

Materiales básicos:
Cuerpo de camión de carga seco de GRP directo
Tamaño:
personalizado
Perfiles:
de aluminio
Tipo de caja:
Carga en seco
Materiales básicos:
Cuerpo de camión de carga seco de GRP directo
Tamaño:
personalizado
Perfiles:
de aluminio
Tipo de caja:
Carga en seco
Descripción del producto

Trabajo directo de GRP a prefabricado para carrocería de camión de carga seca

Adhesión directa de GRP a un marco prefabricado y montaje en carrocería de carga seca

• este tipo de construcción para las paredes laterales exige una alta rigidez, resistencia y expansión térmica del material GRP,Debido a que el GRP solo está pegado parcialmente a un marco y no fijado en toda la superficie como en un panel sandwich (de lo contrario, la superficie del GRP se volverá bastante ondulada a temperaturas más altas)

• la adhesión al marco se realiza con una cinta adhesiva de espuma PE de doble cara y un adhesivo estructural flexible (un componente de polímero PU o MS)

Las cajas de camiones de carga seca o los remolques de furgonetas son el tipo más común.Aunque algunos ofrecen puertas de acceso adicionales en los laterales.

La carrocería del camión de carga seca que hemos suministrado con paneles compuestos, material central con XPS, contrachapado impermeable, panal de miel, compuesto con material de superficie de FRP,Placa de aluminio o placa de acero para diferentes demandas de cajas de carga seca.

Trabajo directo de GRP a prefabricado para carrocería de camión de carga seca
Tipo de carrocería de camión compuesto Trabajo de la RPC+marco
Fuera de la dimensión L ≤ 16 000 mm, W&H ≤ 2 600 mm
Estructura del panel 　
Densidad del panel unitario (kg/m2) 3
Valor de K: W/〔m2•K] 　
Panel de pared
El espesor (mm)		 2
espesor del panel de suelo (mm) Placas de fijación de acero galvanizado de 3 mm
de madera contrachapada resistente al agua de 18 mm
Puerta trasera Puerta abierta de doble ala +
Cuadro de puerta de acero galvanizado
Submarco Acero Z pintado
Estructura de las cajas Los paneles montados con perfil de fibra de vidrio / Alu.Profile
Luces y interruptor LED; a prueba de agua; convertible de 12V/24V
Tubo de desagüe 2 juegos
Opciones Puertas Tres alas, puerta trasera abierta.
Puertas laterales
Sistema de elevación de la cola
Perfiles 1. Revisado cubierta de suelo de aluminio
2El pequeño canal M.
3. T Cambios
4- Placa de tiro lateral interna de aluminio.
5Sistema de fijación de la carga
Conjunto y caja de paneles de carga seca

•en general, hay dos sistemas de construcción comunes para los cuerpos de carga en seco que requieren cualidades de material totalmente diferentes:

1.Cuerpo de carga seca hecho de paneles sándwich más delgados y montado por sistemas de perfiles

2.Colección directa de GRP a piezas prefabricadas del marco que después se monta en un cuerpo.
•los techos de los cuerpos de carga secos suelen estar construidos como "techos translúcidos" con un "GRP" "translúcido" que se pega directamente a una base para ambas construcciones superiores mencionadas.
Material básico:
el grosor de los paneles sándwich depende del tamaño del cuerpo de carga en seco y del material básico utilizado, los valores típicos son, por ejemplo:
•Material del núcleo de la madera contrachapada:
Aproximadamente 15 20 mm
15 mm para vehículos más pequeños
20 mm para dimensiones de hasta 12 m de longitud

•Material del núcleo de PP-Cabaña de miel: aprox.

• espuma XPS- / PU: aproximadamente 25 40 mm
más delgado para carrocerías de camiones más pequeños
más grueso para carrocerías de camiones más grandes

Dos sistemas de construcción comunes

1.Cuerpo de carga seca hecho de paneles sándwich más delgados y montado por sistemas de perfiles

 2.Colección directa de GRP a piezas prefabricadas del marco que después se monta en un cuerpo.
Cuadro de carrocerías de camiones de carga seca de FRP / GRP con trabajo de fama prefabricado 0 Cuadro de carrocerías de camiones de carga seca de FRP / GRP con trabajo de fama prefabricado 1

techos translúcidos
Cuadro de carrocerías de camiones de carga seca de FRP / GRP con trabajo de fama prefabricado 2 Cuadro de carrocerías de camiones de carga seca de FRP / GRP con trabajo de fama prefabricado 3

Profiles de montaje
Cuadro de carrocerías de camiones de carga seca de FRP / GRP con trabajo de fama prefabricado 4 Cuadro de carrocerías de camiones de carga seca de FRP / GRP con trabajo de fama prefabricado 5

Tags:

piezas de repuesto para camiones,

Accesorios del camión,

piezas resistentes del camión

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