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Panel SCS-V ST de FRP-60 paneles de sándwich estructural compuesto para camiones de recogida

Detalles del producto

Lugar de origen: China.

Nombre de la marca: GET CAMPING | GET VEHICLES

Condiciones de pago y envío

Cantidad de orden mínima: 10 metros cuadrados

Precio: $115.00/square meters

Obtenga el mejor precio
Detalles del producto
Resaltar:

Paneles sandwich de materiales compuestos estructurales de FRP

,

Los paneles de sándwich para camiones para camper

El material:
Se aplicarán las siguientes medidas:
Estructura de los paneles compuestos:
Sándwich de material compuesto estructural de FRP
Materiales para paneles de sándwich:
FRP+XPS+FRP
Grado de resistencia al fuego:
"B", de acuerdo con la norma EN 13501-01
Proceso compuesto:
Máquina de presión hidráulica/mesa de vacío
R-valor:
0.350 W/m2* oC de acuerdo con la norma ASTM C518
Los paneles de suelo:
espesor de 50-105 mm, FRP + madera contrachapada + vigas cruzadas incrustadas
Paredes del techo:
espesor de 50-105 mm, FRP + XPS + FRP con protección UV
Pared lateral:
FRP+XPS+FRP, 50 mm-120 mm opcional
Aplicación de los paneles:
Camioneta DIY Camper caja de RV, refrigerador carrocería del camión, Mobile Cold Room
Envasado:
envasados a plano
El material:
Se aplicarán las siguientes medidas:
Estructura de los paneles compuestos:
Sándwich de material compuesto estructural de FRP
Materiales para paneles de sándwich:
FRP+XPS+FRP
Grado de resistencia al fuego:
"B", de acuerdo con la norma EN 13501-01
Proceso compuesto:
Máquina de presión hidráulica/mesa de vacío
R-valor:
0.350 W/m2* oC de acuerdo con la norma ASTM C518
Los paneles de suelo:
espesor de 50-105 mm, FRP + madera contrachapada + vigas cruzadas incrustadas
Paredes del techo:
espesor de 50-105 mm, FRP + XPS + FRP con protección UV
Pared lateral:
FRP+XPS+FRP, 50 mm-120 mm opcional
Aplicación de los paneles:
Camioneta DIY Camper caja de RV, refrigerador carrocería del camión, Mobile Cold Room
Envasado:
envasados a plano
Descripción del producto
Resumen del producto

 

¿Qué es un panel de sándwich
Un panel sándwich es cualquier estructura hecha de tres capas: un núcleo de baja densidad (PUR, XPS) y una fina capa de piel unida a cada lado.Los paneles sandwich se utilizan en aplicaciones donde se requiere una combinación de alta rigidez estructural y bajo peso.
 
La funcionalidad estructural de un panel sándwich es similar a la del clásico vigas I, donde dos láminas de cara resisten principalmente el
cargas de flexión en plano y lateral (similares a las bridas de una viga I), mientras que el material central resiste principalmente las cargas de cizallamiento
La idea es utilizar una capa ligera/suave pero gruesa para el núcleo y capas fuertes pero delgadas para el interior.
Esto se traduce en un aumento del grosor general del panel, lo que a menudo mejora los atributos estructurales, como
la rigidez de flexión, y mantener o incluso reducir el peso.

 
Los paneles de sándwich son un ejemplo de un compuesto estructurado en sándwich: la resistencia y la ligereza de esta tecnología la hacen popular y generalizada.Su versatilidad significa que los paneles tienen muchas aplicaciones y vienen en muchas formasLos paneles cerrados se denominan casetes.
Características a simple vista
1. peso neto ligero: 50% más ligero que el metal
2Mejor aislamiento: valor K <0.35 W/m2 °C
3. FRP continuo mecánico, alto brillo y mejores vistas de superficie.
4. Panel de FRP diferente para diferentes paredes de función.
5.No corrosivo, no contaminante, anti-salmuera, resistente a ácidos y soda.
6Fácil montaje y reparación en el sitio, 3 horas y media de trabajo para una caja.
 
Panel SCS-V ST de FRP-60 paneles de sándwich estructural compuesto para camiones de recogida 0
Panel SCS-V ST de FRP-60 paneles de sándwich estructural compuesto para camiones de recogida 1
Elevación de las placas de FRP de borde abierto
Panel SCS-V ST de FRP-60 paneles de sándwich estructural compuesto para camiones de recogida 2
Instalación Elevación de la extrusión
Panel SCS-V ST de FRP-60 paneles de sándwich estructural compuesto para camiones de recogida 3
Cantidad Elevación de la caja
Parámetros principales
Los paneles sandwich de materiales compuestos estructurales para FRP/aluminio + PU/XPS
 
 
 
Paneles Sandwich de FRP de células ligeras abiertas con caja de camión refrigerado_ Camper de camión RV y caja de remolque de automóvil
 
 
 
1. Modelo
 
GET.6KDB.KG
 
2. General de los paneles sandwich de FRP estructurales compuestos
 
 
 
Max. longitud de los conjuntos de paneles
 
Cubierta
 
Ancho máximo de los kits de panel
 
3200 mm
 
espesor de los conjuntos de paneles
 
30,50,70,83.5,105,mm125mm, personalizado
 
K Valor de la carrocería del camión de FRP
 
0.350 W/m2 °C
 
Resistencia a la tracción
 
> 180 MPa
 
Fuerza de flexión
 
El valor de las emisiones de CO2
 
Dureza de barcol
 
24.6MPa
 
3. Superestructura de los paneles de sandwich de FRP estructural compuesto
 
 
 
FRP- PLAST estructura de auto-apoyo, sin ningún metal. Estrutura abierta de borde lateral, tubo de sucar de FRP incrustado como el hueso de refuerzo, y cada capa se puede elegir para diferentes usos de las paredes.
 
 
 
Sin elementos portadores metálicos = sin conductividad térmica directa
Tubo incrustado en FRP = mismo material
Diferentes pieles de FRP para las necesidades específicas de los cuerpos de camiones como medicamentos, etc.
Opened Edge puede cambiar fácilmente el diseño de la caja para puertas y agujeros, especialmente para la caja de caravana y camión camper.
 
 
 
PANEL de pared estándar
 
PANEL DEL SUELO
 
Duración 0-14750 mm
ancho de 0 a 2600 mm
espesor de 27-135 mm"
 
Duración 0-14750 mm
ancho de 0 a 2600 mm
El grosor es de 27-135 mm
Trabajo de carretillas elevadoras
 
Aplicación
1. aislado y refrigerado lado del carrocería del camión y la pared del techo.
2. Camper y lado de la expedición y la pared del techo.
3. Paredes laterales de la sala de frío móvil
 
Aplicación
1. piso aislado y refrigerado de la carrocería del camión.
2. Camper RV y camión Pared de piso.
3Pared del piso de la sala de frío móvil
 
 
4Descripción del material
 
 
 
El FRP puede permitir que el cuerpo obtenga una buena función de aislamiento y un peso muerto ligero, we also Using an adhesive joining process with LAMILUX to employ the fiberglass sheets to construct boxes with completely vapour diffusion-tight surfaces to get better insulation and balance temperature inside.
 
 
 
Espuma de poliuretano térmico de núcleo
Todos los paneles, el piso y el techo de la caja estarán aislados con espuma de poliuretano (PU) de densidad 40 kg ~ 45 / m3, que puede llevar el valor de conductividad térmica de 0.3 kcal / m3.
 
 
 
KOMMERLING Adhesivo de reacción de dos componentes
 
 
 
Modelo
Los valores
LAMILUX
Gran impacto
LAMILUX
De tejidos de tejido
LAMILUX
Alto brillo 4000
El grosor
1.4 mm
2.0 mm
1.7 mm
Peso
2250 g/m2
2650 g/m2
2340 g/m2
Contenido de vidrio
48 a 52 por ciento
Entre el 27 y el 29%
Entre el 20 y el 24%
Fuerza de flexión
305 N/mm2
170 N/mm
No más de 100 N/mm2
Emodulo flexular
8550 N/mm2
11700 N/mm2
Se aplican las siguientes medidas:
Resistencia a la tracción
No más de 240 N/mm2
No más de 80 N/mm
No más de 55 N/mm2
Emodulo de la tensión
14700 N/mm2
8100 /mm2
6 000 N/mm2
Fuerza de impacto
82 KJ/m2
 
 
Ventajas del panel LAMILUX
 
Beneficio
 
1Proceso de fabricación por ordenador VS colocación manual
 
Alta resistencia a los impactos
 
2. Fibra reforzada de plástico VS panel de metal
 
Mejor aislamiento térmico
 
3Nivel de brillo constante
 
Buena apariencia de la superficie
 
4. espesores de capas de gel muy consistentes
 
No hay grietas
 
5Las láminas de FRP se encuentran planas
 
No hay rizos
 
6Menos translucidez para la luz solar y también para la luz UV
 
No hay variación de color
 
7. piso PES antideslizante
 
Resistencia a la abrasión
 
8Certificado de TUV y ATP
 
Alta calidad y inocuidad alimentaria
 
Panel SCS-V ST de FRP-60 paneles de sándwich estructural compuesto para camiones de recogida 4
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5Los personajes principales
 
 
 
Ventajas
 
 
 
1Superficies de FRP completamente herméticas a la difusión de vapor para obtener un mejor aislamiento y equilibrar la temperatura interior.
2. No contaminación y caja de función especial. FRP original alemán de Lamilux puede satisfacer no sólo la mejor superficie de espejo,pero también pueden cumplir con todos los requisitos especiales con su panel de TUV certificado AntiBacPanel de alto impacto, panel de tejido flexible, etc.
3Mejores materiales para mantener una buena función de aislamiento y luz para una mayor capacidad.El mejor material de estructura de FRP y pegamento puede permitirnos cortar las otras vigas de madera incrustadas para reducir más del 20% de peso que los paneles Sandwich normal.
4Con nuestros perfiles de FRP patentados, podemos ensamblar una caja en una hora con 3 trabajadores para ahorrar el 80% del costo de mano de obra.
5Procesamiento rápido de pedidos para todos los tamaños y formas de caja (las soluciones estándar pueden ser entregadas en poco tiempo).Podemos suministrar todos los diferentes tamaños y formas de paneles para adaptarse a todos los chasis del mundo..
6Es adecuado para todas las marcas y modelos de vehículos.
7- Reparación fácil con nuestro servicio de apoyo 24 horas.
 
 
 
La culpa es:
1) Open Edge dejar que la espuma se oxida un poco más rápido que nuestros paneles de FRP-Pie
2) La capa lateral del borde tiene el riesgo de romperse.
3) La estructura de borde abierto necesita pegamentos y materiales super compuestos que causan un alto costo
 
 
 
1) El producto químico FRP con pegamentos no puede garantizar la suavidad de la piel, por lo que necesita pintura después de ensamblarse.
2) Más dureza química del FRP en el interior como hueso del panel, por lo que es 10% más pesado que los paneles de sándwich compuestos
3) Demasiado fuerte, vida más larga que el chasis, puede cambiar el chasis durante su vida.
 
 
 
Proceso de instalación de la caja
La caja de panel sandwich es un cuerpo de caja de remolque preinstalado que se puede montar directamente en el chasis del vehículo utilizando su marco fijo inferior.

Es importante que durante el montaje se observen todas las especificaciones y directrices del fabricante del chasis.

Requisitos para la instalación:
Grúa o equipo de elevación alternativo
Herramientas de montaje estándar, es decir, destornillador neumático, llaves inglesas, etc.

En el caso de los productos de acero:
Prepara el chasis
Montar el marco parcial y la placa de suelo en el chasis
Montar las paredes laterales, delanteras y traseras y el techo
Instale las opciones requeridas
Finalización

Caja de hierro y plástico
Prepara el chasis
Montar el BOX tog con marcos de sub en el chasis
Instale las opciones requeridas
Finalización
 
 
 
 
 
 
 
Aplicación de la carrocería del camión
Panel SCS-V ST de FRP-60 paneles de sándwich estructural compuesto para camiones de recogida 7

 

Cubierta aislada y refrigerada
 
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Camper de camión personalizado
 
Panel SCS-V ST de FRP-60 paneles de sándwich estructural compuesto para camiones de recogida 9

 

Cuadro del camión de helados
 
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Distribución particionada TruckBody
 
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Sala de frío del remolque de automóvil móvil
 
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Contenedor de refrigeración
 
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Camión de comunicación y remolque
 
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El refugio del ejército móvil
 
Panel SCS-V ST de FRP-60 paneles de sándwich estructural compuesto para camiones de recogida 15

 

Cuerpo de camión de entrega de pollitos
 
Taller de producción
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Preguntas frecuentes

¿Qué es el cuerpo de la caja frigorífica?

Los camiones refrigerados, a veces lo llamamos carrocería de caja de camiones refrigerantes, a veces lo llamamos carrocería de caja de camiones congeladores, a veces carrocería de caja de camiones refrigeradores, a veces carrocería de caja de camiones de cámara fría.Lo llamamos camión refrigerado.El cuerpo de la caja del camión Reefer es un tipo de caja que puede cargar las cargas que necesitan mantenerse frías y frescas.

Nuestro cuerpo de caja de camión refrigerado es la estructura de sándwich. Material de FRP externo + núcleo de PU + FRP interno. Normalmente, el grosor de FRP es de 2 mm. También se puede personalizar. Como el núcleo de PU, normalmente,la densidad es superior a 40 kg/mY el grosor es modificable por petición del cliente y la solicitud de diseño.

Las piezas del cuerpo de la caja del camión refrigerado de FRP se adoptan la configuración más alta. Son 304 piezas de acero inoxidable para el candado de la puerta y el marco de la puerta. Perfil de aluminio para conectar todos los paneles.Los cauchos importados hacen que la puerta esté selladaAsí que todo el cuerpo de la caja del camión está cerrado sin ningún hueco.

¿De qué material está hecho tu carrocería frigorífica?

Podemos producir FRP ((Fibra de vidrio reforzado de plástico), color de la hoja de acero y material de acero inoxidable para el cuerpo del camión refrigerado. El material principal puede ser PU, XPS.

Si queremos el precio, ¿qué debería ofrecernos la información?

Necesita ofrecernos el material, tamaño ((largura, ancho, altura y grosor del panel) y cantidad de la carrocería del camión como el
información básica.

¿ Qué significan el CKD y la UBC?

CKD significa completamente derribado. Eso significa ofrecer todas las piezas del cuerpo del camión ((productos semiacabados), usted necesita ensamblar la caja primero, luego el monto de su chasis del camión.Aunque tienes que hacer algunos trabajos, pero puede ahorrar mucho en gastos de envío.
CBU significa unidad de construcción completa, es decir, le ofrecemos todo el cuerpo del camión, sólo tiene que instalarlo directamente en su camión.

¿Cuánto tiempo dura la carrocería de tu camión?

Normalmente, la vida es de unos 15 ~ 20 años
 
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