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Detalles del producto
Lugar de origen: China.
Nombre de la marca: GET/KOEGEL/CIMC
Certificación: ISO9001/TS16949
Número de modelo: Intercambiar carrocería de camión refrigerado
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima: 3 juegos
Detalles de empaquetado: En caja o en caja
Tiempo de entrega: 20 días laborables
Condiciones de pago: En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Capacidad de la fuente: 150 unidades al mes
El material: |
Fibra de vidrio + PU + Fibra de vidrio |
Tamaño: |
Intercambiar carrocería de camión refrigerado |
Estructura: |
Tipo de sándwich |
Tipo de montaje: |
El ensamblaje rápido del pegamento |
El material: |
Fibra de vidrio + PU + Fibra de vidrio |
Tamaño: |
Intercambiar carrocería de camión refrigerado |
Estructura: |
Tipo de sándwich |
Tipo de montaje: |
El ensamblaje rápido del pegamento |
Intercambio de carrocería de camión refrigerado con kits de paneles de sándwich sellados de FRP / GRP completos
Esta caja de intercambio puede trabajar con un camión reacondicionado para cambiar la caja inmediatamente para la carga y descarga, los camiones pueden poner otra caja terminada a la estación siguiente para ahorrar tiempo de espera.
También puede funcionar por separado con la Unidad de Refrigeración a Diesel para ser una sala fría móvil o una sala refrigerada.
Los camiones refrigerados, a veces lo llamamos carrocería de caja de camión de refrigeración, a veces lo llamamos carrocería de caja de camión de congelador, a veces carrocería de caja de camión de enfriador, a veces carrocería de caja de camión de cámara fría.Lo llamamos camión refrigerado.El cuerpo de la caja del camión Reefer es un tipo de caja que puede cargar las cargas que necesitan mantenerse frías y frescas.
Nuestro cuerpo de caja de camión refrigerado es la estructura de sándwich. Material de FRP externo + núcleo de PU + FRP interno. Normalmente el grosor de FRP es de 2 mm. También se puede personalizar.la densidad es superior a 40 kg/mY el grosor es modificable por petición del cliente y la solicitud de diseño.
Las piezas del cuerpo de la caja del camión refrigerado de FRP se adoptan en la configuración más alta. Son 304 piezas de acero inoxidable para el candado de la puerta y el marco de la puerta. Perfil de aluminio para conectar todos los paneles.Los cauchos importados hacen que la puerta esté selladaAsí que todo el cuerpo de la caja del camión está cerrado sin ningún hueco.
| Intercambio de carrocería de camión refrigerado con kits de paneles de sándwich sellados de FRP / GRP completos | |||||
| La caja refrigerada y aislada puede encajar en el chasis de | |||||
| VOLVO, BENZ, MAN, Scania, Isuzu, JMC, JAC, Foton, FAW, HOWO, Sinotruk, Shacman, Beiben, Tata, Mitsubishi, Ford, Toyota | |||||
| Estructura principal del panel | El vidrio más fuerte + PU +Vídeo más fuerte | ||||
| espesor del panel de la caja | Techo/mm | Pared / mm | Suelo / mm | Puerta / mm | |
| 105 | 82 | 105 | 82 | ||
| Las piernas | Al menos 4 juegos de piernas plegables para sostener la caja para permanecer separados | ||||
| Material aislante | Todos los paneles, el suelo y el techo de la caja estarán aislados con espuma de poliuretano (PU) de densidad 40 kg/m3, que puede llevar el valor de conductividad térmica de 0,3 kcal/m3. la tasa de fuga de gas del aislamiento del cuerpo es inferior a 0,3 w/m2*k |
Estándar | |||
| Tubos de drenaje | 2 No. PVC U-Pipe, 30 mm de diámetro, drenaje con tapa de drenaje en el extremo delantero. | Estándar | |||
| Placa de patada interna | Placa de aluminio de 30 cm de altura para la prueba de fugas y protección de la pared. | Opciones | |||
| Refuerzo de la pared delantera: | 1Placa de acero diseñada como marco de soporte para transportar la unidad de enfriamiento de forma segura, adecuada para el THERMO KING o el portador. | Opciones | |||
| 2Unidad de enfriamiento Cortado Finish Marco GRP 3 mm de espesor. | |||||
| El piso | Construcción de pisos | 1. toda la estructura cerrada, sin ningún metal. | |||
| 2. la aplicación de elementos transversales de madera para mantener la fuerza transversal del panel. | |||||
| 3. aislamiento de poliuretano de espesor total de 82 mm. densidad de 40 kg/m3 bajo una capa de madera contrachapada de 12 mm. | |||||
| 4. piel de GRP / FRP de 2,5 mm de espesor | |||||
| Superficie | Estándar:la superficie del suelo está cubierta totalmente por un grop blanco hecho junto con el panel del suelo. | Estándar | |||
| Opciones: placas de aluminio, canales de aluminio como se repudió. | Opciones | ||||
| Profiles de aluminio | El perfil de aluminio utilizado es plata ionizada, tratada térmicamente, metal duro que está hecho de aleaciones 6063, para resistir el desgaste y la resistencia a la caja. | ||||
| Ángulo externo | Ángulo de extrusión 100 x 150 x 3 mm, hecho de aluminio incluye las esquinas redondas delantera, trasera, superior e inferior para proteger la esquina y el lado de la camioneta. | Opciones | |||
| Margen interior del envoltorio | Hecho de aluminio sólo el lado superior para organizar el cable de la luz. | Opciones | |||
| Margen exterior del envoltorio | Hecho de aleación de aluminio para proteger el borde lateral de la camioneta, vertical en el frente es el modelo medio redondo, lado horizontal es el modelo de ángulo de 90 grados. | Opciones | |||
| Las luces | En el interior: | Luz interna LED tipo 24V-8W, 2 no ̊s resistente a la humedad. | Estándar | ||
| Exterior: | 2 + 2 No ¢S luz, delante y atrás en la parte superior, delante es blanco, la parte trasera es roja. | Estándar | |||
| Cortinas de plástico | Puerta lateral | Cortinas de plástico de PVC de 3 mm de espesor x 200 mm de ancho, superpuestas, lo suficientemente largas como para cubrir toda la altura de la puerta lateral. | Opciones | ||
| Puerta trasera | Cortinas de plástico de PVC de 3 mm de espesor x 200 mm de ancho | Opciones | |||
| Las cortinas están colgando de la parte femenina de acero inoxidable unida a la parte masculina fijada en el techo. | |||||
| Puerta trasera | Tipo de puerta | Dos puertas traseras de ala con la piel exterior y interior de la grieta, completamente abiertas. | normalidad | ||
| Opciones: 3 alas puertas traseras, elevación de cola en la parte trasera. | Opciones | ||||
| Las máquinas de puertas | Los accesorios equipados con la puerta están hechos de acero inoxidable. | normalidad | |||
| 2 no. Cerraduras tipo contenedor más retenedores de puertas. | |||||
| Sellos de las puertas | Todos los bordes de la puerta están equipados con perfiles de aluminio doble y junta de goma epdm. | normalidad | |||
| Soportador de puertas y tapones | 2 juegos de sujetadores de puertas de acero inoxidable, fijados firmemente en placas integradas en el interior de los paneles. | normalidad | |||
| Manija de la puerta | 20 cm de largo 14 cm de diámetro. tubo de acero inoxidable para ser montado en la puerta izquierda para mantener a la persona entrar en la caja | normalidad | |||
| Submarco | Acero de carbono 16mn, dimensiones según las especificaciones del chasis del cliente | Estándar | |||
| Color de acabado | Colour blanco de gelcoat en ambos lados, resistente a los rayos UV, homologación de grado alimenticio | ||||
| Otras opciones | |||||
| A) Puerta lateral (apertura única) | 940*1740 mm | Opciones | |||
| Las alas únicas abiertas | |||||
| Opciones: alas dobles abiertas | |||||
| B) partición (desmontable) | Para separar el espacio de la furgoneta a diferentes cargas de carga de espacio con diferentes temperaturas (si la unidad frigorífica puede) | Opciones | |||
| C) ganchos para carnes | Para colgar la carne grande o el pescado en el techo | Opciones | |||
| Refrigerador | Fumar, transportista, Mitsubishi. ¿Qué es eso? | ||||
| Material del panel del cuerpo | Los paneles exteriores están revestidos con fibra de vidrio de alta calidad de más de 3 mm.Materiales de higiene alimentaria y a prueba de plagas | ||||
| Materiales principales | Capa superficial de ropa de resina de plástico, impermeable: | ||||
| Orden de la capa de producción del panel | |||||
| Fibra de vidrio libre de alcalinos | |||||
| Las resinas de poliéster no saturados | |||||
| COLOPHONY: la marca de ashland de América | |||||
| PU: PURE BRAND FROM CHINA & GERMANY JUNTA VENTURA Las empresas de la Unión Europea y de los Estados Unidos de América han comenzado a trabajar en el sector de la energía. | |||||
| BOND: HENKEL BRAND de Alemania | |||||
| Producción de equipos y tecnología | 1Adoptar el know-how y los equipos especiales de Kogel Fahrzeugwerke AG para producir los paneles sandwich de camiones refrigerados e aislados con el método WET-IN-WET y alta presión, trabajo en vacío. | ||||
| 2La máquina de prensa especial puede cumplir con varios requisitos de cuerpos refrigerados e aislados.longitud 0-14750 mm anchura 0-3200 mm grosor 27-135 mm | |||||
| 3El cuerpo aislado se forma mediante la aplicación de adhesivo de poliuretano a la zona de unión de los paneles de sándwich totalmente cerrados, lo que garantiza la fiabilidad de la unión y el aislamiento óptimo. | |||||
| Construcción del cuerpo | La carrocería completa de la furgoneta está compuesta por seis paneles: placa de suelo, pared delantera, dos paredes laterales, techo y portal de la pared trasera.sin barras transversales en el interior y el exterior de piel de poliéster reforzado con fibra de vidrio, reforzado con correas Z. | ||||
| El núcleo de espuma dura con las mejores propiedades aislantes. | |||||
| Sin elementos portadores metálicos = sin conductividad térmica directa. Los cuerpos son herméticos. Los elementos plásticos son resistentes a la llama. | |||||
| Para el marco de la puerta galvanizado y el panel de GPR. Debido a la ausencia de metal, se obtiene un excelente valor de aislamiento. (sin conductividad térmica). Puerta de pared gruesa con sello de 5 pliegues.Cerradura de puertas con presión de contacto óptima. | |||||
| Instrucciones principales del kit y de la caja del panel | Todos los paneles cerrados producidos con tecnología alemana y máquinas, estructura adhesiva con el tipo de bloque de construcción, material vesicante de poliuretano libre de freón es nuestra innovación,Que son muy diferentes del panel de sándwich abierto tradicional con conexión por metales, inyectado poliuretano en el sitio con freón.Nuestras superficies de los paneles son FRP, el medio con hoja de espuma PU, la superficie de ambos FRP está conectado por el endurecedor de FRP a todo, durante la producción,La fibra de vidrio electrónico, UPR ((resinas de poliéster ester insaturado) y espuma de PU libre de flúor estructurado juntos después de calentar y presionar, que también hace una capa de protección UV, impermeable, antienvejecimiento,Anticorrosión en la superficie exterior de los paneles al mismo tiempo. | ||||
| Personajes | Los personajes principales son los siguientes: | ||||
| 1Ligero en peso: 40% más ligero que el cuerpo de metal. | |||||
| 2Mejor aislamiento: valor K inferior a 0,3 w/m2*K. | |||||
| 3Alta en fuerza y larga vida: 5 veces más que el cuerpo de metal. | |||||
| 4No corrosivo, no contaminante, anti salmuera, resistente a ácidos y soda. | |||||
| 5Fácil de ensamblar y reparar en el sitio. | |||||
| Fácil montaje para caja | También es muy fácil de ensamblar nuestros cuerpos aislados, porque la aplicación de adhesivo de poliuretano a la zona de unión de los paneles de sándwich completamente cerrados,Que asegura la fiabilidad de la articulación y el aislamiento óptimoTodos los cuerpos CKD que proporcionamos han incluido todos los accesorios necesarios tales como ángulos de aluminio, esquina de aluminio, pegamentos de sellado, tornillos, protectores laterales, etc. Por lo tanto,Puede montarlos usted mismo sin comprar ningún materialGeneralmente, 3-4 trabajadores pueden ensamblar 5-6 cuerpos todos los días. Además, al principio asignaremos a nuestros ingenieros para proporcionarle alguna guía técnica. | ||||
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