GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Detalles del producto
Lugar de origen: China.
Nombre de la marca: GET
Certificación: ISO9001/TS16949
Número de modelo: Caja de montaje rápido
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima: 3 juegos
Detalles de empaquetado: En caja o en caja
Tiempo de entrega: 20 días laborables
Condiciones de pago: En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Capacidad de la fuente: 150 unidades al mes
El material: |
Fibra de vidrio alemana + PU +Fibra de vidrio alemana |
Tamaño: |
Personalizado menos de 10 m |
Estructura: |
Tipo de sándwich |
Tipo de montaje: |
El ensamblaje rápido del pegamento |
El material: |
Fibra de vidrio alemana + PU +Fibra de vidrio alemana |
Tamaño: |
Personalizado menos de 10 m |
Estructura: |
Tipo de sándwich |
Tipo de montaje: |
El ensamblaje rápido del pegamento |
Conjunto rápido de paneles compuestos refrigerados y congelados de sándwich y caja con perfiles GRE
Ventajas:
1Instalación rápida con perfil de fibra de vidrio especialmente diseñado
2Procesamiento rápido de pedidos (las soluciones estándar pueden ser entregadas con corto plazo)
3Sin metal para mantener una buena función de aislamiento y luz para mayor capacidad.
4Superficies completamente herméticas a la difusión de vapor para obtener un mejor aislamiento y equilibrar la temperatura en el interior.
Los camiones refrigerados, a veces lo llamamos carrocería de caja de camión de refrigeración, a veces lo llamamos carrocería de caja de camión de congelador, a veces carrocería de caja de camión de enfriador, a veces carrocería de caja de camión de cámara fría.Lo llamamos camión refrigerado.El cuerpo de la caja del camión Reefer es un tipo de caja que puede cargar las cargas que necesitan mantenerse frías y frescas.
Nuestro cuerpo de caja de camión refrigerado es la estructura de sándwich. Material de FRP externo + núcleo de PU + FRP interno. Normalmente el grosor de FRP es de 2 mm. También se puede personalizar.la densidad es superior a 40 kg/mY el grosor es modificable por petición del cliente y la solicitud de diseño.
Las piezas del cuerpo de la caja del camión refrigerado de FRP se adoptan en la configuración más alta. Son 304 piezas de acero inoxidable para el candado de la puerta y el marco de la puerta. Perfil de aluminio para conectar todos los paneles.Los cauchos importados hacen que la puerta esté selladaAsí que todo el cuerpo de la caja del camión está cerrado sin ningún hueco.
| Conjunto rápido de paneles compuestos refrigerados y congelados de sándwich y caja con perfiles GRE | ||
| Profile especial de FRP/GRE diseñado para un fácil montaje y buenas vistas al exterior,Elegimos el alemán GRE Lamilux con el material de aislamiento del núcleo Poren PU para hacer los paneles sandwich de la mejor calidad y caja para el país de ventaja. | ||
| Tipo de carrocería de camión compuesto | FRP con PU Panel sandwich compuesto para carrocería de camión refrigerado | |
| Fuera de la dimensión | L ≤ 16 000 mm, W&H ≤ 2 600 mm | |
| Estructura del panel | En el caso de los productos de las categorías IIa, IIIb y IIIc, el valor de los productos de las categorías IIa y IIIc será igual o superior a: | |
| Densidad del panel unitario (kg/m2) | 9.14 | |
| Valor de K: W/〔m2•K] | 0.027 | |
| Panel delantero / lateral / trasero El espesor (mm) |
84.5/84.5/84. ¿Qué es eso?5 | |
| Panel de techo / piso El espesor (mm) |
Las demás empresas | |
| Puerta trasera | Puerta abierta de doble ala + Cuadro de puerta de acero inoxidable |
|
| Submarco | Acero Z pintado | |
| Estructura de las cajas | Paneles montados con perfil de fibra de vidrio y esquina de fibra de vidrio | |
| Luces y interruptor | LED; a prueba de agua; convertible de 12V/24V | |
| Tubo de desagüe | 2 juegos | |
| Opciones | Puertas | Tres alas, puerta trasera abierta. |
| Puertas laterales | ||
| Sistema de elevación de la cola | ||
| Perfiles | 1. Revisado cubierta de suelo de aluminio | |
| 2El pequeño canal M. | ||
| 3. T Cambios | ||
| 4- Placa de tiro lateral interna de aluminio. | ||
| 5Sistema de cortinas de aire de PVC | ||
| 6Sistema de fijación de la carga | ||
| Sistema de refrigeración | Refrigerador de tipo motorizado | |
| Refrigerador de tipo diesel | ||
| Refrigerador de tipo remolque | ||
| Marca: Fumar en caliente, Carrier, King Brand | ||
| Instrucción en tecnología | ||||
| Material aislante | Todos los paneles, el piso y el techo de la caja estarán aislados con espuma de poliuretano (PU) de densidad 45 kg/m3, que puede llevar el valor de conductividad térmica de 0,3 kcal/m3. La tasa de fuga de gas del aislamiento del cuerpo es inferior a 0,3 W/m2*k |
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Material de fibra de vidrio |
Modelo Los valores |
LAMILUX Gran impacto |
LAMILUX De tejidos de tejido |
LAMILUX Alto brillo 4000 |
| El grosor | 1.4 mm | 2.0 mm | 1.7 mm | |
| Peso | 2250 g/m2 | 2650 g/m2 | 2340 g/m2 | |
| Contenido de vidrio | 48 a 52 por ciento | Entre el 27 y el 29% | Entre el 20 y el 24% | |
| Fuerza de flexión | 305 N/mm2 | 170 N/mm | No más de 100 N/mm2 | |
| Modulo e-flexural | 8550 N/mm2 | 11700 N/mm2 | Se trata de un sistema de control de velocidad. | |
| Resistencia a la tracción | No más de 240 N/mm2 | No más de 80 N/mm | No más de 55 N/mm2 | |
| Modulo de tracción e | 14700 N/mm2 | 8100 /mm2 | 6 000 N/mm2 | |
| Fuerza de impacto | 82 KJ/m2 | |||
| Peluquería | Körapur 140 para el montaje de cajas | Körapur 672 +Köracur TH 650 para paneles compuestos de capa | ||
| Densidad | 1.2 g/cm3 | Densidad | ||
| La viscosidad | Propiedades de pasta, extensible y no flácida | - ¿ Qué es eso? | 1.66 (resina) | |
| Tiempo para la formación de la piel | 45 minutos | - ¿ Qué es eso? | 1.23 (enriquecedor) | |
| Curado | 3 mm (el primer día) | - mezcla | 1.41 g/cm3 | |
| Cambio en el volumen | El 7% | La viscosidad | ||
| Dureza de la costa A | 55 | - resina | 30 | |
| Elongación en la ruptura | 400 por ciento | - endurecedor | 200 | |
| Resistencia a la tracción | 4 N/mm2 | - mezcla | 8 000 MPa•s | |
| Fuerza de corte | 3 N/mm2 (con un espesor de capa de 2 mm) | Proporción de mezcla | ||
| Fuerza de propagación de las lágrimas | 7 N/mm | - resina: endurecedor | 5 : 1 unidad en peso | |
| - resina: endurecedor | 3.7 : 1 unidad de volumen | |||
| Vida útil de la maceta | 60 minutos | |||
| Dureza de la orilla D | 60 | |||
| -20°C: aproximadamente 24 N/mm2 | ||||
| +20°C: aproximadamente 18,5 N/mm2 | ||||
| Fuerza de corte | +80°C: aproximadamente 5,2 N/mm2 | |||
| Resistencia a la tracción | No más de 18 N/mm2 | |||
| Consumo | 250 a 300 g/m2 | |||
| Panel de sándwich: Estructura de PLASTO NO-FERRO, sin ningún metal. |
Panel de suelo Construcción |
a.Capa superior de fibra de vidrio: panel de vidrio firme de 1,5 mm de tipo de alto impacto LAMULUX de Alemania. | ||
| b.Una capa completa de madera contrachapada de 12 mm de espesor | ||||
| c.Isolador de poliuretano de espesor total de 85,5 mm y densidad de 45 kg/m3 | ||||
| d.Una capa completa de madera contrachapada de 4 mm de espesor | ||||
| e.Capa inferior: panel de fibra de vidrio de 2 mm de tipo LAMULUX HG 400 de Alemania. | ||||
| f. Refuerzo de los elementos transversales del tubo GRP cuadrado (85,5*60*2,5 mm) para mantener la condición de fuerza transversal del panel. | ||||
| Opciones: placas de aluminio, canales de aluminio, como se requiere. | ||||
| Panel lateral y delantero Construcción |
a.Capa exterior de fibra de vidrio: paneles de vidrio de 2 mm de tipo LAMULUX HG 400 procedentes de Alemania. | |||
| b.Isolador de poliuretano de espesor total de 80 mm y densidad de 45 kg/m3 | ||||
| c.Capa interna de fibra de vidrio: panel de fibra de vidrio de 1,5 mm de tipo LAMULUX IMPACT de Alemania. | ||||
| Panel de techo Construcción |
a.Capa exterior de fibra de vidrio: paneles de vidrio de 2 mm de fibra de vidrio de tejido tejido LAMULUX de Alemania. | |||
| b.Isolador de poliuretano de espesor total de 80 mm y densidad de 45 kg/m3 | ||||
| c.Capa interna de fibra de vidrio: panel de fibra de vidrio de 1,5 mm de tipo LAMULUX IMPACT de Alemania. | ||||
| Perfil de fibra de vidrio | Tenemos el perfil de fibra de vidrio especialmente diseñado para el montaje de kits, que es mucho más fuerte y saludable que el aluminio. | |||
| Ángulo externo | Ángulo de extrusión 140 x 140 x 2 mm, hecho de fibra de vidrio para proteger la esquina y el lado de la caja. | |||
| Envase externo | Hecho de fibra de vidrio para ensamblar los kits a la caja y proteger el borde lateral de la caja. | |||
| Puerta trasera | Tipo de puerta abierta | 2 puertas traseras de ala con piel exterior e interior GRP, abiertas al máximo. Opciones: 3 puertas traseras de ala, elevación de cola en la parte trasera. | ||
| Hardware de la puerta | Los accesorios de la puerta están hechos de acero inoxidable. | |||
| Sello de la puerta | Todos los bordes de la puerta están equipados con doble perfil de aluminio y una junta de goma EPDM. | |||
| Portón y tapones | 2 Conjuntos de sujetadores de puertas de acero inoxidable fijados firmemente en placas integradas en el interior de los paneles. | |||
| Manija de la puerta | 20 cm de largo 14 cm de diámetro. tubo de acero inoxidable para ser montado en la puerta izquierda para mantener a la persona entrar en la caja | |||
| Las luces | En el interior: | Luz interna LED tipo 24V-8W, 2 no ̊s resistente a la humedad. | ||
| Exterior: | 2 + 2 no es luz, delante y atrás en la parte superior, delante es blanco, trasero es rojo. | |||
| Refuerzo del panel delantero para el ensamblaje del refrigerador | Placa de madera contrachapada (refrigerador <= 50 kg) o tubo cuadrado de fibra de vidrio (refrigerador> 50 kg) diseñado como marco de soporte para transportar la unidad de refrigeración de manera segura, adecuado para THERMO KING o Carrier. | |||
| Tubos de drenaje | 2 no. PVC y aluminio tubo U, 42 mm de diámetro. drenaje con tapa de drenaje en el extremo delantero. | |||
| Submarco | Acero de carbono 16Mn, tamaño por especificación del chasis del cliente | |||
| Opciones: aleación de aluminio | ||||
| Otras opciones | ||||
| A) Puerta lateral (apertura única) | Dimensión por cliente Las alas únicas abiertas |
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| opciones: alas dobles abiertas | ||||
| B) Partícula (desmontable) | Para dividir el espacio de la furgoneta a diferentes cargos espacio de carga con diferentes Temperatura (si la unidad de refrigerador puede) | |||
| C) Ganchos para carnes | para colgar la la carne grande o el pescado al techo | |||
| Cortinas de plástico | Puerta lateral | Cortinas de plástico de PVC de 3 mm de espesor x 200 mm de ancho, superpuestas, lo suficientemente largas como para cubrir toda la altura de la puerta lateral. | ||
| Puerta trasera | Cortinas de plástico de PVC de 3 mm de espesor x 200 mm de ancho Las cortinas están colgando de la parte femenina de acero inoxidable unida a la parte masculina fijada en el techo. |
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| Refrigerador | Fumando mucho, CARRIER | |||
| Producción de equipos y tecnología | 1Todo un equipo tecnológico alemán, retirado de Koegel, Schmitz Cargobull AG, Krone y de la Universidad de Alemania. 2. Adopt the know-how and special equipments of Germany to produce the sandwich panels of refrigerated & insulated truck with Dry-IN-Dry method and at the Special Workshop with constant temperature and humidity to keep the quality of composite process of the PU , GLAUE y Fibra de vidrio. 3.Toda la puerta lateral cortada del panel completo para mantener la integridad del panel y el buen aspecto-Vista con una máquina de grabado de 13m. 4Todos los materiales son de Alemania con el control de alta calidad de Alemania |
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| Construcción de la caja | 1La carrocería completa de la furgoneta está compuesta por seis paneles: placa de suelo, pared delantera, pared lateral, techo y portal de pared trasera.sin barras transversales en el interior y el exterior de piel de poliéster reforzado con fibra de vidrio. 2. Utilice el perfil de fibra de vidrio reforzado especialmente diseñado para ensamblar la caja. Haga la instalación más fácil y más rápida (1 unidad de caja / hora) en cualquier lugar. Transporte en tipo de kit para ahorrar el flete. 3. Para el acero inoxidable, se obtiene un excelente valor de aislamiento. (Sin conductividad térmica). Puerta de pared gruesa con sello de 5 pliegues. Cerradura de puerta con presión de contacto óptima. |
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| Característico de la caja | El kit NO-FERRO PLAST es un conjunto de cajas de aislamiento y congelación con elementos prefabricados de alta composición fabricados con materiales de fibra de vidrio de alta calidad,con perfil de fibra de vidrio de alta resistencia para una instalación rápida y sencillaEl no ferroso puede permitir que el cuerpo obtenga una buena función de aislamiento y un peso muerto ligero,También utilizamos un proceso de unión adhesivo para emplear este material para construir cajas con superficies completamente herméticas a la difusión de vapor para obtener un mejor aislamiento y equilibrio de la temperatura en el interior. Es adecuado para todas las marcas y modelos de vehículos. Requisitos para la instalación: Grúa o equipo de elevación alternativo Herramientas de montaje estándar, es decir, destornillador neumático, llaves inglesas, etc. En el caso de los productos de acero: Prepara el chasis Montar el marco parcial y la placa de suelo en el chasis Montar las paredes laterales, delanteras y traseras y el techo Instale las opciones requeridas Finalización |
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