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Caja frigorífica aislada XPS para camioneta, carrocería frigorífica de camioneta alta resistencia

Detalles del producto

Lugar de origen: China.

Nombre de la marca: GET

Certificación: ISO9001/TS16949

Número de modelo: Caja de montaje rápido

Condiciones de pago y envío

Cantidad de orden mínima: 3 juegos

Detalles de empaquetado: En caja o en caja

Tiempo de entrega: 20 días laborables

Condiciones de pago: En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:

Capacidad de la fuente: 150 unidades al mes

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Detalles del producto
Resaltar:

carrocería de camión congelador

,

carrocerías de furgonetas refrigeradas

El material:
GRE alemán + XPS + GRE alemán
Tamaño:
Personalizado menos de 10 m
Estructura:
Tipo de sándwich
Tipo de montaje:
El ensamblaje rápido del pegamento
Tipo de caja:
Caja aislada con XPS
El material:
GRE alemán + XPS + GRE alemán
Tamaño:
Personalizado menos de 10 m
Estructura:
Tipo de sándwich
Tipo de montaje:
El ensamblaje rápido del pegamento
Tipo de caja:
Caja aislada con XPS
Descripción del producto

Conjunto de paneles compuestos de paneles aislados XPS y caja con perfiles GRE

Construcción de la caja

1La carrocería completa de la furgoneta está compuesta por seis paneles: placa de suelo, pared delantera, pared lateral, techo y portal de pared trasera.sin barras transversales en el interior y el exterior de piel de poliéster reforzado con fibra de vidrio.
2. Utilice el perfil de fibra de vidrio reforzado especialmente diseñado para ensamblar la caja. Haga la instalación más fácil y más rápida (1 unidad de caja / hora) en cualquier lugar. Transporte en tipo de kit para ahorrar el flete.
3. Para el acero inoxidable, se obtiene un excelente valor de aislamiento. (Sin conductividad térmica). Puerta de pared gruesa con sello de 5 pliegues. Cerradura de puerta con presión de contacto óptima.

Los camiones refrigerados, a veces lo llamamos carrocería de caja de camión de refrigeración, a veces lo llamamos carrocería de caja de camión de congelador, a veces carrocería de caja de camión de enfriador, a veces carrocería de caja de camión de cámara fría.Lo llamamos camión refrigerado.El cuerpo de la caja del camión Reefer es un tipo de caja que puede cargar las cargas que necesitan mantenerse frías y frescas.

Nuestro cuerpo de caja de camión refrigerado es la estructura de sándwich. Material de FRP externo + núcleo de PU + FRP interno. Normalmente el grosor de FRP es de 2 mm. También se puede personalizar.la densidad es superior a 40 kg/mY el grosor es modificable por petición del cliente y la solicitud de diseño.

Las piezas del cuerpo de la caja del camión refrigerado de FRP se adoptan en la configuración más alta. Son 304 piezas de acero inoxidable para el candado de la puerta y el marco de la puerta. Perfil de aluminio para conectar todos los paneles.Los cauchos importados hacen que la puerta esté selladaAsí que todo el cuerpo de la caja del camión está cerrado sin ningún hueco.

Conjunto de paneles compuestos de paneles aislados XPS y caja con perfiles GRE
Profile especial de FRP/GRE diseñado para un fácil montaje y buenas vistas al exterior,Elegimos el alemán GRE Lamilux con el material de aislamiento del núcleo Poren PU para hacer los paneles sandwich de la mejor calidad y caja para el país de ventaja.
Tipo de carrocería de camión compuesto FRP con panel sandwich compuesto de XPS para carrocería aislada
Fuera de la dimensión L ≤ 16 000 mm, W&H ≤ 2 600 mm
Estructura del panel FRP+XPS+FRP
Densidad de los paneles (kg/m2) 5.67
Valor de K: W/〔m2•K] 0.027
Panel delantero / lateral / trasero
El espesor (mm)
85/85/85 y 85/85
espesor del panel de techo / piso (mm) Las demás empresas
Puerta trasera Puerta abierta de doble ala +
Cuadro de puerta de acero inoxidable
Submarco Acero Z pintado
Estructura de las cajas Paneles montados con perfil de fibra de vidrio y esquina de fibra de vidrio
Luces y interruptor LED; a prueba de agua; convertible de 12V/24V
Tubo de desagüe 2 juegos
Opciones Puertas Tres alas, puerta trasera abierta.
Puertas laterales
Sistema de elevación de la cola
Perfiles 1. Revisado cubierta de suelo de aluminio
2El pequeño canal M.
3. T Cambios
4- Placa de tiro lateral interna de aluminio.
5Sistema de cortinas de aire de PVC
6Sistema de fijación de la carga

Instrucción en tecnología
Material aislante Todos los paneles, el piso y el techo de la caja estarán aislados con espuma de poliuretano (PU) de densidad 45 kg/m3, que puede llevar el valor de conductividad térmica de 0,3 kcal/m3.
La tasa de fuga de gas del aislamiento del cuerpo es inferior a 0,3 W/m2*k

Material de fibra de vidrio
Modelo
Los valores
LAMILUX
Gran impacto
LAMILUX
De tejidos de tejido
El grosor 1.4 mm 2.0 mm
Peso 2250 g/m2 2650 g/m2
Contenido de vidrio 48 a 52 por ciento Entre el 27 y el 29%
Fuerza de flexión 305 N/mm2 170 N/mm
Modulo e-flexural 8550 N/mm2 11700 N/mm2
Resistencia a la tracción No más de 240 N/mm2 No más de 80 N/mm
Modulo de tracción e 14700 N/mm2 8100 /mm2
Fuerza de impacto 82 KJ/m2
Peluquería Körapur 140 para el montaje de cajas Körapur 672 +Köracur TH 650 para paneles compuestos de capa
Densidad 1.2 g/cm3 Densidad
La viscosidad Propiedades de pasta, extensible y no flácida - ¿ Qué es eso?
Tiempo para la formación de la piel 45 minutos - ¿ Qué es eso?
Curado 3 mm (el primer día) - mezcla
Cambio en el volumen El 7% La viscosidad
Dureza de la costa A 55 - resina
Elongación en la ruptura 400 por ciento - endurecedor
Resistencia a la tracción 4 N/mm2 - mezcla
Fuerza de corte 3 N/mm2 (con un espesor de capa de 2 mm) Proporción de mezcla
Fuerza de propagación de las lágrimas 7 N/mm - resina: endurecedor
- resina: endurecedor
Vida útil de la maceta
Dureza de la orilla D
Fuerza de corte
Resistencia a la tracción
Consumo
Panel de sándwich:

Estructura de PLASTO NO-FERRO, sin ningún metal.
Panel de suelo
Construcción
a.Capa superior de fibra de vidrio: panel de vidrio firme de 1,5 mm de tipo de alto impacto LAMULUX de Alemania.
b.Una capa completa de madera contrachapada de 12 mm de espesor
c.Isolador de poliuretano de espesor total de 85,5 mm y densidad de 45 kg/m3
d.Una capa completa de madera contrachapada de 4 mm de espesor
e.Capa inferior: panel de fibra de vidrio de 2 mm de tipo LAMULUX HG 400 de Alemania.
f. Refuerzo de los elementos transversales del tubo GRP cuadrado (85,5*60*2,5 mm) para mantener la condición de fuerza transversal del panel.
Opciones: placas de aluminio, canales de aluminio, como se requiere.
Panel lateral y delantero
Construcción
a.Capa exterior de fibra de vidrio: paneles de vidrio de 2 mm de tipo LAMULUX HG 400 procedentes de Alemania.
b.Isolador de poliuretano de espesor total de 80 mm y densidad de 45 kg/m3
c.Capa interna de fibra de vidrio: panel de fibra de vidrio de 1,5 mm de tipo LAMULUX IMPACT de Alemania.
Panel de techo
Construcción
a.Capa exterior de fibra de vidrio: paneles de vidrio de 2 mm de fibra de vidrio de tejido tejido LAMULUX de Alemania.
b.Isolador de poliuretano de espesor total de 80 mm y densidad de 45 kg/m3
c.Capa interna de fibra de vidrio: panel de fibra de vidrio de 1,5 mm de tipo LAMULUX IMPACT de Alemania.
Perfil de fibra de vidrio Tenemos el perfil de fibra de vidrio especialmente diseñado para el montaje de kits, que es mucho más fuerte y saludable que el aluminio.
Ángulo externo Ángulo de extrusión 140 x 140 x 2 mm, hecho de fibra de vidrio para proteger la esquina y el lado de la caja.
Envase externo Hecho de fibra de vidrio para ensamblar los kits a la caja y proteger el borde lateral de la caja.
Puerta trasera Tipo de puerta abierta 2 puertas traseras de ala con piel exterior e interior GRP, abiertas al máximo. Opciones: 3 puertas traseras de ala, elevación de cola en la parte trasera.
Hardware de la puerta Los accesorios de la puerta están hechos de acero inoxidable.
Sello de la puerta Todos los bordes de la puerta están equipados con doble perfil de aluminio y una junta de goma EPDM.
Portón y tapones 2 Conjuntos de sujetadores de puertas de acero inoxidable fijados firmemente en placas integradas en el interior de los paneles.
Manija de la puerta 20 cm de largo 14 cm de diámetro. tubo de acero inoxidable para ser montado en la puerta izquierda para mantener a la persona entrar en la caja
Las luces En el interior: Luz interna LED tipo 24V-8W, 2 no ̊s resistente a la humedad.
Exterior: 2 + 2 no es luz, delante y atrás en la parte superior, delante es blanco, trasero es rojo.
Refuerzo del panel delantero para el ensamblaje del refrigerador Placa de madera contrachapada (refrigerador <= 50 kg) o tubo cuadrado de fibra de vidrio (refrigerador> 50 kg) diseñado como marco de soporte para transportar la unidad de refrigeración de manera segura, adecuado para THERMO KING o Carrier.
Tubos de drenaje 2 no. PVC y aluminio tubo U, 42 mm de diámetro. drenaje con tapa de drenaje en el extremo delantero.
Submarco Acero de carbono 16Mn, tamaño por especificación del chasis del cliente
Opciones: aleación de aluminio
Otras opciones
A) Puerta lateral (apertura única) Dimensión por cliente
Las alas únicas abiertas
opciones: alas dobles abiertas
B) Partícula (desmontable) Para dividir el espacio de la furgoneta a diferentes cargos espacio de carga con diferentes Temperatura (si la unidad de refrigerador puede)
C) Ganchos para carnes para colgar la la carne grande o el pescado al techo
Cortinas de plástico Puerta lateral Cortinas de plástico de PVC de 3 mm de espesor x 200 mm de ancho, superpuestas, lo suficientemente largas como para cubrir toda la altura de la puerta lateral.
Puerta trasera Cortinas de plástico de PVC de 3 mm de espesor x 200 mm de ancho
Las cortinas están colgando de la parte femenina de acero inoxidable unida a la parte masculina fijada en el techo.
Refrigerador Fumando mucho, CARRIER
Producción de equipos y tecnología 1Todo un equipo tecnológico alemán, retirado de Koegel, Schmitz Cargobull AG, Krone y de la Universidad de Alemania.
2. Adopt the know-how and special equipments of Germany to produce the sandwich panels of refrigerated & insulated truck with Dry-IN-Dry method and at the Special Workshop with constant temperature and humidity to keep the quality of composite process of the PU , GLAUE y Fibra de vidrio.
3.Toda la puerta lateral cortada del panel completo para mantener la integridad del panel y el buen aspecto-Vista con una máquina de grabado de 13m.
4Todos los materiales son de Alemania con el control de alta calidad de Alemania
Característico de la caja El kit NO-FERRO PLAST es un conjunto de cajas de aislamiento y congelación con elementos prefabricados de alta composición fabricados con materiales de fibra de vidrio de alta calidad,con perfil de fibra de vidrio de alta resistencia para una instalación rápida y sencillaEl no ferroso puede permitir que el cuerpo obtenga una buena función de aislamiento y un peso muerto ligero,También utilizamos un proceso de unión adhesivo para emplear este material para construir cajas con superficies completamente herméticas a la difusión de vapor para obtener un mejor aislamiento y equilibrio de la temperatura en el interior.
Es adecuado para todas las marcas y modelos de vehículos.

Ventajas:
1Instalación rápida con perfil de fibra de vidrio especialmente diseñado
2Procesamiento rápido de pedidos (las soluciones estándar pueden ser entregadas con corto plazo)
3Sin metal para mantener una buena función de aislamiento y luz para mayor capacidad.
4Superficies completamente herméticas a la difusión de vapor para obtener un mejor aislamiento y equilibrar la temperatura en el interior.

Requisitos para la instalación:
Grúa o equipo de elevación alternativo
Herramientas de montaje estándar, es decir, destornillador neumático, llaves inglesas, etc.

En el caso de los productos de acero:
Prepara el chasis
Montar el marco parcial y la placa de suelo en el chasis
Montar las paredes laterales, delanteras y traseras y el techo
Instale las opciones requeridas
Finalización
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